Bag-ong Machine Road Roller XCMG XD123S Presyo
Bentaha
Pagsagop sa top brand engine , pump , vibratory bearing .Dako nga performance sa pagtrabaho.
Ang taas nga frequency sa vibrational nagsiguro sa maayo nga epekto sa compaction.
Ang XCMG XD123S Vibratory roller mao ang aspalto nga compaction machinery nga produkto nga independente nga gisiksik ug gipalambo sa XCMG road machinery business division base sa mga tuig nga kasinatian sa compaction machinery research and development.Kini gidisenyo alang sa compaction sa aspalto nga simento, aspalto layer sa lain-laing mga materyales ug lain-laing mga gibag-on, ilabi na nga angay alang sa mga dalan, parkinganan, airport ug uban pang dagkong mga proyekto sa engineering, mahimo usab nga gamiton alang sa compaction sa roadbed ug sub-base nga materyal, lapad nga aplikasyon kasangkaran.
* Ang atubangan ug likod nga mga bayanan nagsagop sa kasamtangan nga mainstream frameless nga estraktura, nga nagdugang sa sakyanan nga pagduol Angle ug departure Angle, ug epektibo nga nagpalambo sa edge fitting ug compaction performance sa tibuok makina.
* Ang vibration wheel nagsagop sa tradisyonal nga silindro nga upat ka suporta nga istruktura, taas nga serbisyo sa kinabuhi, dugang pa, ang vibration wheel nagsagop sa orihinal nga pressure sharing nga teknolohiya sa among kompaniya, aron ang amplitude nga kalainan tali sa wala ug tuo nga vibration wheel kontrolado sulod sa 3%, epektibo nga pagsiguro sa kahapsay sa dalan.
* Ang sistema sa gahum nga sukaranan nga pagsumpo sa Deutz nga makina nga gihatagan og gahum nga 111kW.
* Ang paggamit sa bug-os nga hydraulic transmission ug bug-os nga electro-hydraulic control nga teknolohiya, dugang pa sa driving handle ug engine oil door, ang tanan nga paggamit sa electrical switch control, aron ang operasyon talagsaon nga yano.
* Human maablihan ang bag-ong hood sa duha ka kilid, ang sistema sa makina dali nga mamentinar.Dako nga kapasidad nga tangke sa tubig aron matubag ang mga panginahanglan sa dugay nga trabaho, pagpakunhod sa gidaghanon sa mga panahon sa pagdugang sa tubig, ang nozzle nagsagop sa tulo ka yugto nga sistema sa pagsala aron malikayan ang pag-block sa nozzle.
* Ang paggamit sa advanced sound insulation ug sound absorption technology, sa ubos sa taksi, ang kilid sa engine compartment nasangkapan sa sound absorption materials, dugang pa sa tibuok engine compartment naghimo usab og closed treatment, epektibong ihimulag ang engine noise. , ang kasaba sa sulod sa taksi mas ubos.
* Ang paggamit sa advanced sound insulation ug sound absorption technology, sa ubos sa taksi, ang kilid sa engine compartment nasangkapan sa sound absorption materials, dugang pa sa tibuok engine compartment naghimo usab og closed treatment, epektibong ihimulag ang engine noise. , ang kasaba sa sulod sa taksi mas ubos.
Opsyonal nga mga Bahin
/
Parameter
Parameter sa Pagganap | Yunit | XCMG XD123S |
Pag-apod-apod sa masa | ||
Timbang sa operasyon | kg | 12300 |
Ikarga sa atubangan nga tambol | kg | 6200 |
Ikarga sa likod nga mga ligid | kg | 6100 |
Compacting performance | ||
Static linear load(F) | N/cm | 297 |
Static linear load(R) | N/cm | 297 |
Frequency sa pagkurog | Hz | 67/50 |
Nominal nga amplitude | mm | 0.3/0.8 |
Min.ground clearance | mm | 310 |
Centrifugal nga pwersa | kN | 103/159 |
Gidak-on sa ligid sa vibration | mm | 1300*2130 |
Kaarang sa pagmaniobra | ||
Sakup sa tulin | Km/h | 0~6,0~8,0~12 |
Teoretikal nga grado | % | 35 |
Min.turning radius | mm | 4470/6600 |
Swing anggulo | ° | ±8 |
Anggulo sa pagmaneho | ° | ± 35 |
Makina | ||
Modelo | Cummins nga makina | |
Gi-rate nga gahum | kW | 113 |
Gi-rate nga katulin | r/min | 2100 |
Dimensyon | ||
L*W*H | mm | 5146*2317*3096 |